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QZCL-240型气动挡车梁 斜巷阻车器
QZCL-240型气动挡车梁介绍 QZCL-240型气动挡车梁是一种矿井斜巷运输防止跑车的装置。该装置采用了气体动力实现挡车梁的起吊，操作省力、动作平稳、an全可靠，对斜巷运输进行an全保护。该产品远销各地的煤矿企业，有着广阔的推广前景。QZCL-240气动挡车梁工作原理 QZCL-240气动挡车梁主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成，
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2025-07-16 |
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气控道岔装置结构简单，抗干扰性强
气控道岔装置介绍 气控道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。气控道岔装置结构组成 气控道岔装置装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道
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2025-07-14 |
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阻轮式阻车器 轨道停车 矿用防溜车阻轮式阻车器
阻轮式阻车器介绍 阻轮式阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式阻车器相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对阻车器的冲击，起到保护作用。阻轮式阻车器斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是煤矿an全生产的重要环节，负担着提
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2025-07-14 |
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矿用司控道岔性能稳定安全高效
矿用司控道岔概述 矿用司控道岔装置用控制器可用于煤矿井下大巷道岔的自动控制。由电机车司机用司控道岔装置用发送器控制道岔位置，道岔上方有司控道岔装置用显示器，显示道岔位置。矿用司控道岔使用环境 a) 环境温度：0℃~+40℃ b) 空气平均相对湿度：≤95%（+25℃）； c) 大气压：80kPa~106kPa； d) 具有甲wan、煤尘爆炸
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2025-03-13 |
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斜巷挡车梁结构由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成
斜巷挡车梁介绍 斜巷挡车梁为常闭型挡车产品, 工作原理为打开风源截止阀，操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入汽缸的工作腔，使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至an全吊梁的闭锁位置；当有矿车通过时，再操纵换向阀；使气缸活塞杆缩进气缸，同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。斜巷挡车梁主要结构 主要由气缸、
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2025-01-18 |
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气控道岔 气控道岔气缸气控箱
气控道岔结构组成 气控道岔装置装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。气控道岔技术参数 额定工作压力：0.4～0.8MPa 气缸规格:φ63×125 气控道岔装置主要特点 结构简单，抗干扰性强，an全可靠维修方便，故障率低及互换性好装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便有效改善工作条件
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2025-01-13 |
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气动阻车梁 在安装前应全面检查各部件在运输中是 否有缺损
气动阻车梁安装要求 1、当气动挡车梁安装在斜井上部时，挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n×L+(n-1)×b+(3M～8M) (n为列车节数，L为一节列车长度，b为两节列车间长度)。 2、当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M～8M。 3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时，气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中，反之，安装在下车场的
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2025-01-13 |
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斜巷挡车梁气动型防溜车矿用
斜巷挡车梁介绍 斜巷挡车梁为常闭型挡车产品, 工作原理为打开风源截止阀，操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入汽缸的工作腔，使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至an全吊梁的闭锁位置；当有矿车通过时，再操纵换向阀；使气缸活塞杆缩进气缸，同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。斜巷挡车梁主要结构 主要由气缸、
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2025-01-13 |
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